【Ｍ５２１−８９６０１〜８９６０３】 　富士重ボディで８９年車は８９６０１〜８９６０３の３両が導入されました。９０年車も３両ありましたが、すべて他支店、他社へ移籍されました。エアサス仕様で９０年車のミッションはフィンガーコントロール仕様になっていました。 　写真の８９６０２は２００３年６月桜東バスに移籍されました。 【Ｍ５２１−９２６１０・９２６１１】 　９２年車からはこちらのボディになり、エアサス仕様、ミッションはロッド式（棒シフト）に戻っています。９２６１０は宇都宮へ移籍されました。９２６１１も他支店へ移籍されました。 【Ｍ５２１−９４３０８・９４３１０・９４３１１、９５３０３〜９５３０５】 　９４年車からは板バネ仕様、大型方向幕（ナロー）、アイドリングストップ装置が取り付けられています（９４３０８は未装着）。９４３１２は古河在籍になっています。 　ＬＥＤ行き先表示に改造された９４３０８が古河から移籍され、ＬＥＤ表示は土浦支店用のデータが導入されています。 【Ｍ５２１−９７３０４・９８３０４】 　９７年車からはエンジンがＶ８になり力強く粘りのあるエンジンになりました。板バネ仕様、大型方向幕（ナロー）、アイドリングストップ、この年から後面にも方向幕（小型）が取り付けられています。９８３０４はひたち野うしく〜つくばセンター線の運用が多くなっています。